Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

uzcape

Даёшь дизеля для флота! Или не даёшь?

люди "из темы" пишут про "подъем промышленности" в одном из узких и проблемных мест:

"Меня вообще удивляет позиция государства в истории со "Звездой", Минпромторг отвалил денег и "Звезде" и УДМЗ по программе дизелестроения, но барыги договорились и объ...ли всех. Когда можно было за невыполнение ГОЗ забрать "Звезду" у Плавника, наладить приемлимую скорость сборки М507 и готовить пр-во "Пульсара", Мантуров благословил Покупку "Звезды" Синарой и теперь ни "Пульсара", ни М507 и от "Звезды" скоро ничего не останется (половину завода Плавник забрал, и есть планы по сносу литейки и сборочно-испытательного комплекса дизелей для продолжения строительства жилого комплекса)".
в_стеклах

Ещё одна прекрасная суббота и воскресенье

вода супер, приятный ветерок с моря сдувает жару. Здесь гораздо лучше, чем среди бетона и асфальта, где температура сегодня доходила до +30 (в нашем "городе молодежи", например). Поэтому, вчера барбекю, вино, морт-ламбик и прочее пиво с друзьями, а сегодня купаться!
Прозрачность, кстати, опять была очень приличная для этих мест на побережье Уссурийского залива:

- наплаваться, наныряться а августе, это то, что я Collapse )
вело юзерпик

Покатушка "Пивзавод"

Ежели вы участвуете в покатушке "Пивзавод", и её "ведёт" дядя Слава xauc, то вам гарантирована по дороге бесплатная экскурсия на тему "Славное прошлое и ужасная смерть советских пионерлагерей". Вы узнаете какие замечательные очкуры, "забросы" и "абандоны" есть в санаторно-курортной зоне гэ Владивостока, а потом, если у вас останутся силы докатить до пивзавода на Весенней - еще и пивком холодным и свежим все эти впечатления запьете. "Лесная сказка", "Нептун", "Ритм" - и кто там у нас еще почил в бозе? Зато магазин на пивзаводе работает:

- Поехал 60 с лишним километров, выпил 1,5 л пива, 0,5 л сладкой газировки, ел печеньки, всякие вкусные закуски, и в конце дня показал на весах минус 1,5 кг от утреннего веса.
Прогуляться по развалинам Collapse )

Ходили мы карьерами...

... такие уж мы карьеристы. Погода хорошая, весенняя, +10, маловетренно. Распутица и грязь, но не в лесу. В лесу то снег, то прошлогодние листья. А тут еще сосед по улице, седой лесной рейнждер, сказал что ближний карьер за сопками закрыли - запретили разработку. Ну вот мы с Осей и решили туда погулять. Тем более что там в сопках всегда интересно, и климатические условия меняются от склона к склону. Местами типа зимы что-то даже:

- но +10 там почти повсеместно, так что скоро все растает, и полезут клещи :) А пока их нет - Collapse )
без_стекол

Хроники подъема промышленности и производства...

...в разрезе "ремонта" эсминцев проекта 956 (шифр "Сарыч"), коих на ТОФе номинально четыре, а живой один. Инсайты от людей изнутри. Читаем:

"- До декабря прошлого года работал на "Киров-Энергомаше", дочке "Кировского завода", который в советское время делал 674 машины (силовые установки) для "Сарычей"... Вы знаете, товарищи, никакой модернизации не будет, потому что "Киров-Энергомаш" совсем на боку. "Мудрые" руководители "Кировского завода" ликвидировали лопаточное производство (без него, считай, нет турбины) и сборочно-сварочный цех. Короче, от "Киров-Энергомаша" осталось совсем ничего: в цехах всего 3 станка с ЧПУ, а остальные - жуткий хлам. Я видел турбину с "Бурного"... Разобрать разобрали, а вот не соберут никогда, это факт. Людей на заводе, которые помнят, как это делается, не осталось. И вообще за последние 20 лет Киров ни одной турбины не изготовил. Занимался тем, что выкупал свое старое оборудование, произведенное в советские годы, у всяких жуликов, которые смогли во время ликвидации площадки УКСа "Кировского завода" в Горелово по дешевке купить комплектные ГТЗА, насосы, комплекты ЗИП и прочее. Потом перебивали номера, договаривались с военпредом, проводили по бумагам, перекрашивали, и так отправляли на флот."

- изюминка: господин Шлемов, высокопоставленный чин ОСК (Объединенной Судостроительной Корпорации) "... в 2012 году искренне говорит о том, что энергоустановка "Бурного" отремонтирована за деньги на "Дальзаводе".
Через год, в 2013 году появляется вполне искренняя информация о том, что ГТЗА (энергоустановка) с "Бурного" приехали с деньгами на ремонт на завод-изготовитель в СПб." - т.е., то что уже отремонтировано на "Дальзаводе" за деньги, вырезали из корпуса корабля (это ж песдец операция, как пересадка сердца!) - и опять повезли ремонтировать на другой завод, через всю страну, за те же деньги + транспортировка!

В результате "В 2016 Бурный потащили в отстой на буксире." - недавно Владивосток мог лицезреть это своими глазами.

Теперь еще про кадры и промышленность, изнутри:

"Так с Кировского завода ещё в середине 90-х массово попёрли специалистов паротурбинного производства. Вернее - их никто как бы не увольнял. Работы не было и зарплату не платили. Но люди худо-бедно устраивались: рабочий класс, технари с дико шикарным образованием. Находили себе применение.
Но сейчас они - на пенсии. И им всё пох... Особенно- Кировский завод и проблемы флота рассейскаго..."

Надергал цитат уважаемых камрадов с "Морского" форума, слегка отредактировал (не вмешиваясь в смысл) и снабдил кое-где пояснениями.
Вот, морячок заселфился на двух других ТОФовских эсминцах, что много лет "ремонтируют" господа шлемовы. Морячка я слегка прикрыл, а состояние "Боевого" и "Безбоязненного" можете видеть. Стоит эта красота в Абреке уже давно:

- ну хоть не тонут, и на том спасибо!
вело юзерпик

Поселок Силинский мимо АртёмГРЭС, через горы и карьеры

таким маршрутом прокатился вчера на велосипеде. Получилось 45 километров за три часа с небольшим, по прекрасной летней погоде. В Силинский полез потому что захотелось чего-то новенького. Никогда там раньше не был. Это поселочек прилепленный к Артёму на восточной окраине. Расположен несколько на отшибе за сопочками, и иногда называется "Олений", потому что там раньше, при "великом-могучем" был зверосовхоз Майхэ.
Сейчас это типичный очкур в стороне от цивилизации, состоящий из одной улицы - Силина, по большому счету:

- это вроде фамилия отца-основателя поселка или зверосовхоза, или и того и другого вместе. Дальше маршрут по порядку, Collapse )
вело юзерпик

Прокатились по бетонке

- которая будет новой трассой на игорную зону а так же, в отдаленной перспективе, на Находку. На велике по ней, конечно, одно удовольствие катить. Особенно в прекрасную приморскую осеннюю погоду. Там бы на легком и быстром велике промчаться, конечно. Ну да ладно - и так неплохо:)

- вообще катались до АртемГРЭСа Collapse )
без_стекол

Сопка Орловка и новая дорога на Находку

вчера, поделав до обеда домашние (садово-дворовые) дела, после обеда залез на велик и поехал на другой конец Артёма, посмотреть как строится развязка-клевер новой трассы, которая огибая городок будет уходить дальше на Находку, и на эту придурошную игорную зону, которая возле нашего села зачем-то строится. В качестве обязательного элемента закатил на сопку Орловку - невесть какая гора, но с нее можно хоть как-то окрестности обозреть:

- оттуда огляделся - вот вам еще десяток фоток. Collapse )
без_стекол

Теряем клиентов лучшего в мире ВПК

Индусы в качестве основной палубной пушки выбрали итальянскую ОТО Мелара. Справедливости ради, это пожалуй что лучший автомат в мире - их даже амеры закупают. Ролик англоязычный рассказывает об установке, и показывает как внутри все работает. На 5-й минуте контрольный отстрел на стационарном полигоне без кожуха:



- у нас с тяжелыми трудностями идет производство новой пушки схожего класса, А-192, и по вестям с завода там всё как везде. Даже термообработку стволов толком делать негде. А ведь сами стволы, это то, что при Советах у нас было "неплохо". "Плоховато" было всегда с приводами. Это механика которая обеспечивает точное и быстрое вращение башни и движение ствола в вертикальной плоскости.

Короче, индусы выбрали проверенный, высококлассный автомат, который служит во многих флотах мира.
без_стекол

Не было бы счастья...

по сообщениям новостных агентств, МО и флот решили строить второй БДК (большой десантный корабль) проекта 11711, типа "Иван Грен" (я про него уже как-то писал). Видимо, риски неполучения французских чудо-иномарок (которых, я лично жду - особенно "Владивосток") заставили наконец-то разродиться волевым решением. Не знаю как дело пойдет со вторым, учитывая что первый - собственно, сам "Иван Грен", строится с 2004 года - уже десять лет. Это офигеть как много для некрупного корабля, но увы, нормально для нашего самого лучшего на планете, стремительно поднимающегося с колен военсудопрома.
Первый "грен" на заводе у достроечной стенки, в августе (сейчас он мало изменился, уверен):

- фото камрада raiting с Морского форума Авиабазы.
Кстати, в случае со вторым кораблем придётся забарывать проблему импортозамещения, потому как на первом корпусе хватает импортного оборудования, которого нам сейчас не продадут. Или мы гордо не купим %) В общем, увлекательная история продолжается. А железу из которого сделан первый недостроенный корабль уже десять лет исполнилось тем временем.