Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

uzcape

Нас тут слегка припудрило

ходили в лес гулять, естественно. На селе все норм, дороги проезжие. А во Владивостоке по сообщениям СМИ и некоторых блоггеров, как обычно "кошмарный снегопад тысячелетия". Собственно, это дневниковая запись про погоду. Потому что ЖЖ - это инструмент, а не хухры-мухры:
uzcape

Mini-Transat 2019 - финиш лидеров первого этапа:

битва за Лас-Пальмас прямо сейчас, между троицей лидеров Мини-Трансат. Аксель Трехин (красный) пытается вернуть себе лидерство, которое последние дни было у Франсуа Джамбо (желтый). 8 миль до финиша, ветра мало. Красотка Мари Гендрон по-прежнему четвертая в дивизионе "прото". Фёдор Дружинин 11-й - ему еще больше сотни миль идти:
uzcape

Битва высоких технологий в рамках нелетального прогресса

тем временем, в далекой Атлантике, в ее северной части, огромный, стофутовый "Прохвост" (Scallywag), высокотехнологичный и современный, гонится за уже старым с гоночной точки зрения 70-футовым "Волшебником" (Wizard), который в гонках уже много лет, сменил несколько имен и владельцев, и т.п. В частности, он был славной Groupama 4.
До финиша все ближе, разрыв меньше ста миль, но на протяжении половины океана "волшебникам" удается удерживать лидерство супротив огромной современной лодки, с большей площадью парусности:
uzcape

La Solitaire URGO le Figaro и Трансатлантика 2019

Старик Пейрон выбился в лидеры последнего этапа "Солитер ле Фигаро". До финиша в Дьеппе миль 70. Мелочь, а приятно. Крутые во Франции деды. Хотя, лидер общего зачета не он. Но если выиграет этап - все равно будет прекрасно. Если вы не знаете (но я уверен что это не так) - Лойк Пейрон легенда океанских одиночных (и не только) парусных гонок. Когда не было интернетов, я читал про него в журнале "Катера и Яхты":

Тем временем, из Аль-Мурики в Наглию стартовали "большие" океанские яхты с полными экипажами. Трансатлантические гонки - это классика океанского сэйлинга. Финиш у мыса Лизард - тоже историческое место:

"Прохвост" пока лидирует, что тоже неплохо.
uzcape

30 лет трагедии "Комсомольца"

"К-278 «Комсомолец» - советская атомная подводная лодка (АПЛ) 3-го поколения, единственная лодка проекта 685 «Плавник». Лодке принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подводных лодок — 1027 метров (4 августа 1985)[1]. Затонула в результате пожара в Норвежском море 7 апреля 1989 года. " - из Википедии:

В этом походе на борту К-278 находился 604-й флотский экипаж в составе 69 человек. В результате катастрофы и гибели корабля 42 человека погибло, 27 — выжили.
uzcape

Историческое фото

на нем умещается ВЕСЬ современный Тихоокеанский флот в номинации "относительно боеготовые крупные и средние боевые корабли основных классов". То что раньше базировалось по бухтам и заливам от Владивостока до Камчатки теперь влезает на один причал под окнами штаба флота. 2019 год - мы еще крепче сплотились вокруг Путина:

- С Праздником, товарищи солдаты, матросы, сержанты, старшины, прапорщики, мичманы и офицеры!!!
uzcape

Призрак легенды против яхтсменов-последователей

Австралиец Марк Синклер, и наш Игорь Зарецкий продолжают свои танцы за последнее место в хвосте каравана яхт, в южной части Индийского океана. Тем временем, их настигает серая лодка слева внизу (юго-западнее) - это виртуальный участник, "Сухаили", легендарного сэра Роберта Нокс-Джонсона. Программа-трекер отображает как "Сухаили" шла в своём историческом рейсе в 1968-1969 году. "В 1968 году в море вышли несколько десятков храбрецов, но выполнить это трудное испытание смог только один из них – Робин Нокс-Джонстон...Таким образом, он стал первым человеком, который в одиночку совершил безостановочное кругосветное плавание." И вот теперь, виртуальная "Сухаили" из прошлого века грозится обогнать Марка и Игоря ;)

- кстати, пока Марк и Игорь "танцуют", "Сухаили" на треке показывает правильное направление, в котором нужно идти. Но, парусные гонки они такие, да...
без_стекол

Шахтёрские очкуры Артёма

давно хотел прицельно покататься по некогда шахтерским районам Артёмовского городского округа (АГО). И вот вчерась во второй половине дня начало было положено. Колесил по району шахты "Амурская", она же "Восьмая шахта". Цитата из Mining Wiki:
"Разведочные работы на поле шахты № 8 начаты в 1929 году и проводились со значительными перерывами до 1945 года. Летом 1939 года начата проходка клетьевого ствола. С началом войны работы были приостановлены и возобновились лишь в 1946 году. К концу 1945 года были подготовлены 3 эксплуатационных участка. Начиная с 1948 года одновременно с подземными работами велось строительство надшахтных сооружений — сортировки, зданий подъемной машины, котельной, а в 1952 году был построен быткомбинат. В общей сложности шахта строилась 8 лет. В декабре 1954 года госкомиссия приняла шахту в эксплуатацию, хотя и с крупными недоделками."
Теперь о наличии шахты в этом районе мало что напоминает - вот есть такой симпатичный домик:

- с табличками на стенах и Collapse )
вело юзерпик

Артём - Плодовка: очкурами и лесами

катался вчера в сторону полюбившихся дебрей и очкуров между Артёмом и Владивостоком. Плодовка - это Приморская плодово-ягодная опытная станция в поселке Трудовое (который является частью Владивостока). Когда-то там были женьшеневые поля, и опытная станция института лекарственных растений. Сейчас это всё просрано, насколько я понимаю. Зато много разновариантных грунтовок, леса, поля - катайся, хоть закатайся, пока конца света не случилось. Ну вот и и катаюсь. Заехал в какие-то дебри, и рад:

- в этот раз был один, не стал сильно углубляться в дремучие чащобы, ведь здесь могут водиться тигры, которых расплодилось до чёрта, благодаря неусыпной заботе Великого Путина... так что Collapse )