uzcape

Южная Корея - это не так уж плохо, между прочим!

"По кораблям Россию «опустили» до уровня Южной Кореи:

В настоящее время, если ориентироваться не на списочный состав, а «на то, что реально можно бросить в бой, очевидно — по наличным исправным и боеспособным надводным кораблям» Военно-морской флот (ВМФ) России «опустился до уровня примерно Южной Кореи», пишет газета «Военно-промышленный курьер».

«И это в лучшем случае», — уверяет еженедельник."

- приятно когда люди понимают разницу между списочным составом, и реальным флотом РФ.

https://lenta.ru/news/2021/01/23/navy/
uzcape

Новости судностроительства из Большого Камня...

то есть судопроизводства, конечно же: второй и третий безносые корейские "афрамаксы" на "Звезде". Один у стенки...:

другой на тяжелом стапеле:

Здесь им приварят носы, так же сделанные в Корее, и суда будут считаться построенными в РФ. Это нужно для того, чтобы Игорьиваныч Сечин не платил 25% пошлины за покупку готовых танкеров в Корее. В обоих случаях на переднем плане первый "афрамакс", таким же способом "построенный в РФ".
Четвертый безносый "афрамакс" корейцами так же уже построен (фотки его в интернетах есть), просто, тащить его пока некуда, насколько я понимаю.
(фоты с благословенного "Морского" форума Балансера - пожалуй что лучшего русскоязычного морского форума в мире).
uzcape

Кто-нибудь когда-нибудь делал это "одной правой"?

Дамьен Сегин прошел мыс Горн четвертым, на бескрылой "имоке" (первый среди бескрылых), почти вплотную за Томасом Руяном, ... с одной рукой (левой кисти у него нет с рождения). Человек на бескрылой (более медленной, и менее современной) лодке дышит в спину гоночным суперфойлерам нового поколения. Крут до невозможности. Уже вошел в историю в любом случае:
uzcape

Великая Россия, XXI век, цифровизация, часть 2

ну и да - сегодня, через месяц и два дня после ледяного дождичка, нам наконец-то починили интернет. Приехала бригада, полезла по столбам на улице, восстанавливая оптоволокно и отводы к домам. Разговорился с мужиками - вся бригада из Хабаровского края. Начальство велело ехать в Приморье, они и поехали. После того как закончат у нас, отправятся в город - там хоть и дохрена провайдеров, но ситуация жопская - многие районы, улицы и дома, по сю пору без доступа к "цифровизации". Ну и ладно, нам нужен только инторнет - а некоторым еще и телевизир необходим. А он щас часто по проводам - теперь это модно. Вот, без тиливизера больше всего страдают, наверное. Инторнед по-малому можно и со смартофона перехватить.
В общем - теперь смогу гораздо больше и системнее читать ленту, и соответственно писать что-то. Как вы знаете, в мобильном смысле ЖуЖа проигрывает соцсетям типа Твиттора и Мордокниги - в смартофоне они довольно удобны а ЖуЖа нет, уж больно ЖуЖа фундаментальная... Ну и еще, чтобы два раза не вставать - ЖуЖа все-таки подыхает, по ходу. Процесс медленный, тянуться будет еще долго, но кажется это неотвратимо. Все самые общительные давно свалили в ФБ и Тви...
uzcape

Всё у нас для этого

"Морской транспортный флот, контролируемый российскими судоходными компаниями, по состоянию на 01.02.2020 г. составляет:
- флот судоходных компаний России, зарегистрированный под флагом России – 1 176 судов общим дедвейтом 7,7 млн т,
- флот судоходных компаний России, зарегистрированный под иностранными флагами – 247 судов общим дедвейтом 14,7 млн т."

То есть, "1 176 судов общим дедвейтом 7,7 млн т" - всякая мелочь в основном, включая буксиры, плашкоуты, и нефтемусоросборщики - под российским флагом.

"247 судов общим дедвейтом 14,7 млн т." - 247 судов против 1176, зато дедвейт в два раза больше, о чем это говорит? Это крупняк, самые прибыльные коммерческие единицы: контейнеровозы, танкера и газовозы. Они же во всем "российском" флоте самые новые. Друзья Путина вывозят и вывозят - все у нас для этого.

Тут подробнее:

https://portnews.ru/comments/2940/